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那智nachi機器人減速機維修-減速機常見故障大概可分為以下幾類：
一、滲漏油
此故障減速機長時間運行后會出現(xiàn)，有時新安裝減速機運行不長時間就會出現(xiàn)，一般易出現(xiàn)于輸入或輸出軸與減速機接合處、觀察窗等部位。
產(chǎn)生原因：
(1)減速機與驅(qū)動或被驅(qū)動裝置同軸精度低，造成油封及軸承磨損，從而形成漏油。
(2)結(jié)合密封墊和O型密封圈損壞。
(3)結(jié)合面螺栓松動。
(4)潤滑油品質(zhì)差，含有雜質(zhì)較多，加快油封磨損。
(5)潤滑油過多，運行中形成過高攪拌熱，導(dǎo)致油通過油封滲漏。
處理方法：
(1)加強技術(shù)人員的培訓(xùn)，安裝調(diào)試時保證同軸度，對磨損油封更換骨架油封。
(2)更換密封墊和O型密封。
(3)緊固螺栓。
(4)放盡潤滑油，盡可能用汽油清洗后更換品質(zhì)高的潤滑油和油封。
(5)按廠方油標(biāo)規(guī)定加油，切忌過多。
二、減速機溫升過高
產(chǎn)生原因：
(1)潤滑油或潤滑脂品質(zhì)不佳。
(2)轉(zhuǎn)軸潤滑不良。
(3)轉(zhuǎn)軸軸承損壞。
處理方法：
(1)按廠方出廠說明書推薦潤滑油或潤滑脂牌號，并按要求加注。
(2)按規(guī)定加注潤滑油，保證潤滑油泵正常工作和油路暢通。
(3)更換軸承。
三、減速機運轉(zhuǎn)異響振動
產(chǎn)生原因：
(1)減速機安裝軸與軸承或齒輪與齒輪之間間隙較大造成磨損。
(2)鏈條傳動時，鏈條過緊。
(3)減速機零部件損壞。
(4)傳遞軸兩端軸承損壞或軸間隙偏大串動
(5)減速機地腳螺栓松動及減速機連接螺栓松動
(6)潤滑油不良
(7)減速機箱體掉入其它異物，齒輪損傷，有異物卡住
處理方法：
(1)調(diào)整并更換軸、軸承及齒輪。
(2)調(diào)整鏈條松緊度。
(3)拆機檢查和更換。
(4)調(diào)整更新
(5)緊固螺栓增加潤滑油
(6)更換潤滑油
(7)將異物取出并清洗減速機箱。
四、輪齒剝落、點蝕、掉塊和斷齒
低速級的齒輪，掉塊、斷齒現(xiàn)象最為頻繁，在供油油質(zhì)、油量、油壓、傳動負(fù)荷等都正常的情況下，減速機的輸出大齒輪轉(zhuǎn)速最低，承受的轉(zhuǎn)矩最大，受力最大，齒輪的直徑和單重最大，毛坯鍛造、機械加工和熱處理、安裝要求難度也最大，若在技術(shù)、控制、質(zhì)量檢驗等某一道工序中把關(guān)不嚴(yán)，就可能會造成該齒輪在使用中發(fā)生問題。減速機發(fā)生斷齒后，修復(fù)難度大、費用高、周期長，對工廠的生產(chǎn)影響大。
減速機齒面點蝕產(chǎn)生原因：
（1）缺陷或過高的有害殘余應(yīng)力所誘發(fā)，可能是夾雜物、微細(xì)磨削裂紋或不適當(dāng)?shù)臒崽幚硪鸬木植繑嗔?br />
（2）可能是材質(zhì)夾雜、毛坯鍛造有問題；
（3）淬火與滲碳工藝欠佳，或其它原因造成齒輪本身質(zhì)量問題。
處理方法：
選用正規(guī)廠家出產(chǎn)的減速機，并跟蹤記錄，對出現(xiàn)的此類問題及時聯(lián)系廠家進(jìn)行維護(hù)。要使減速機高效運行，必須得有先進(jìn)的技術(shù)作為保障，針對特定的故障，選擇合理的解決方式，是減速機安全平穩(wěn)運行的前提。在減速機常見的故障中有相當(dāng)大一部分屬于人的因素，是可以避免的，要將其執(zhí)行好，必須做到：
1.加強技術(shù)人員的培訓(xùn)，增強技術(shù)水平，保證安裝、調(diào)試時的準(zhǔn)確性。
2.建立潤滑維護(hù)制度，選用合格的潤滑油，并嚴(yán)格落實換油周期與注油標(biāo)準(zhǔn)，不超不欠。
3.加強檢查，增強責(zé)任心，及時發(fā)現(xiàn)問題及時處理維護(hù)。
減速機時杜絕將異物掉入其箱內(nèi)。在正常的使用過程中，倉庫中要按5：1的比例購置減速機備件，同時針對頻繁出現(xiàn)故障的減速機做好預(yù)案，當(dāng)減速機發(fā)生故障后，能夠及時進(jìn)行更換，保證設(shè)備在最短的時間內(nèi)恢復(fù)正常運轉(zhuǎn)。然后在維修單位拆解減速機對其詳細(xì)觀察分析，搞清楚故障情況，對易損壞的部件如：密封圈等購置適量備件留存；對因產(chǎn)品本身存在的質(zhì)量問題，聯(lián)系廠家來人鑒定更換或維修；針對不同的故障情況，按上述方法對照處理。那智nachi機器人減速機維修
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